路面強度試驗機結構原理：
本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。
電動(dòng)機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。
橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán)。
底座及減速箱外面裝有罩殼。
本機加載有兩種形式，一種是電動(dòng)，電動(dòng)機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經(jīng)減速箱減速后，旋轉運動(dòng)轉換成絲桿的垂直運動(dòng)，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動(dòng)，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進(jìn)行手動(dòng)加載。
路面強度試驗機是一種多功能試驗機，用試驗儀及其它配套夾具可進(jìn)行多項試驗，如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗等。本機具有加載穩定、絲桿行程大、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是公路施工單位、大專(zhuān)院校及質(zhì)檢部門(mén)*儀器。
我公司經(jīng)營(yíng)：貫入阻力儀,取芯機
