、攤鋪機自身的調整攤鋪機的成型裝置若因機器在安裝時(shí)調整不合適，引起成型模具變形或施工時(shí)的晃動(dòng)，都會(huì )直接影響路面的平整度，因此在安裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
1、1 路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 機架的松緊度
（1）檢查成型模具吊掛連接處是否緊固，避免模具工作時(shí)晃動(dòng)。
（2）檢查行走支腿是否磨損，避免行走時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。
（3）檢查行走支腿處的伸縮導板有否調整緊固好，避免支腿在伸縮時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。
（4）檢查行走支腿處的斜拉撐桿是否緊固，支撐銷(xiāo)有否磨損松動(dòng)。
（5）檢查抹平器桁架與攤鋪機架連接處是否緊固。
（6）檢查模具上的調拱裝置是否緊固，油缸輔助力是否工作正常。
1、2 路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 成型模具的抹平板的平直度
（1）檢查成型模具在拼裝時(shí)是否平直。如果主模板變形，則需把主模板變形，則需把主模板放置在一個(gè)足夠大的平臺，（平臺要打磨的較為平整）上進(jìn)行調整。
（2）檢查攤鋪機后部的抹光板是否平直，其尾端是否低于主模板約3mm，該狀態(tài)是否在工作受力時(shí)發(fā)生改變。
（3）檢查抹平器桁梁和抹平小車(chē)行走軌道是否平直，避免抹光板移動(dòng)路線(xiàn)不平直。
（4）調直抹平板，兩頭略向上翹1.5-3mm，板上的平衡重要調好，小車(chē)行走速度要適當，小車(chē)到兩端盡處換向的時(shí)間要調好，不能過(guò)快過(guò)猛。
1、3路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 高程的自動(dòng)控制
（1）檢查支腿油缸和控制閥是否密封和工作正常。
（2）控制靈敏度選擇是否合適，傳感器用久了，難免靈敏度有所下降，這時(shí)需要調高靈敏度來(lái)進(jìn)行必要的補償，靈敏度過(guò)高，又會(huì )引起機身不必要的晃動(dòng)。
（3）控制電磁閥開(kāi)度的電流值選擇是否合適，一般在150-250mA之間。機械使用很長(cháng)一段時(shí)間后，控制閥閥芯移動(dòng)阻力會(huì )增大，這時(shí)需適當的增加控制電流來(lái)進(jìn)行人為補償。
（4）機器的工作行走速度設定是否過(guò)慢，機器工作行走速度如果低于50cm/min，則會(huì )出現“爬行”現象，即時(shí)走時(shí)停，工作不連貫。
（5）檢查各振搗棒頻率能否有效調整和隨時(shí)及時(shí)調整，各振搗棒插入深度是否*，振搗棒的振搗效果如不均勻，也會(huì )引起局部路面平整度的缺陷問(wèn)題。
（6）檢查夯板是否平直，其極限行程是否合適和*，一般來(lái)說(shuō)夯板到達的zui低處應低于模板3-5mm，工作轉速是否足夠。
（7）各支腿高低調零時(shí)精確度如何，有無(wú)出現“負傾角”現象，即主模板沿工作縱向呈前低后高狀態(tài)。
（8）降低停機待料的頻率，每次停機時(shí)間盡量不要超過(guò)15min。
2、路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 找平線(xiàn)的布設
攤鋪機在工作時(shí)高程和轉向是沿這預先布設的找平線(xiàn)自動(dòng)控制，如果布設的找平線(xiàn)有誤差或繃緊度不夠，也會(huì )直接影響成型路面的平整度，因此在布設找平線(xiàn)時(shí)請注意以下幾點(diǎn)：
（1）檢查布設的找平線(xiàn)的每個(gè)支撐點(diǎn)位置的誤差。垂直方向和水平方向的誤差要控制在1mm之內。
（2）檢查機器的傳感器中點(diǎn)時(shí)模板標高與路面高度的誤差，用雙線(xiàn)高程傳感模式讓機器行走，檢測有高程傳感器中點(diǎn)時(shí)，模板高度是否與成型路面高度*，誤差控制在在1mm以?xún)?，并觀(guān)察模具平面在行進(jìn)時(shí)是否平行。
（3）檢查找平線(xiàn)的繃緊度是否足夠。
3、路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 水泥混凝土物料及布料
水泥混凝土和布料的質(zhì)量和也會(huì )間接影響路面的平整度，因此施工時(shí)請注意以下幾點(diǎn)：
（1）檢查塌落度選擇是否合適。一般為3-4cm，不低于3cm。
（2）檢查每一車(chē)的物料塌落度是否均勻。都能控制在塌落度要求的范圍內，且均勻*。
（3）物料的和易性、流動(dòng)性要好及穩定。
（4）布料高度不宜過(guò)高，不要超過(guò)機器的大攪龍中心處，以免物料被推擠得過(guò)于密實(shí)，影響物料的和易性和流動(dòng)性。布料高度也不能太低，造成局部缺料。
（5）輔助機械布料時(shí)要盡量避免少碾壓物料。
（6）給攤鋪機大攪龍后面的泥漿室喂料要合適，并經(jīng)常用機器上的計量板調控，使其供料高度控制在小攪友中心處為佳。
4、路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 其他
（1）人工局部補修時(shí)不能補料過(guò)多，布料要稍稀，并且要在人工橫向拉修工序之前完成。
（2）人工橫向拉平整修工序應使平整度提高而不應該降低，因此拉平器性能要良好，操作人員要
1、1 路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 機架的松緊度
（1）檢查成型模具吊掛連接處是否緊固，避免模具工作時(shí)晃動(dòng)。
（2）檢查行走支腿是否磨損，避免行走時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。
（3）檢查行走支腿處的伸縮導板有否調整緊固好，避免支腿在伸縮時(shí)發(fā)生晃動(dòng)。
（4）檢查行走支腿處的斜拉撐桿是否緊固，支撐銷(xiāo)有否磨損松動(dòng)。
（5）檢查抹平器桁架與攤鋪機架連接處是否緊固。
（6）檢查模具上的調拱裝置是否緊固，油缸輔助力是否工作正常。
1、2 路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 成型模具的抹平板的平直度
（1）檢查成型模具在拼裝時(shí)是否平直。如果主模板變形，則需把主模板變形，則需把主模板放置在一個(gè)足夠大的平臺，（平臺要打磨的較為平整）上進(jìn)行調整。
（2）檢查攤鋪機后部的抹光板是否平直，其尾端是否低于主模板約3mm，該狀態(tài)是否在工作受力時(shí)發(fā)生改變。
（3）檢查抹平器桁梁和抹平小車(chē)行走軌道是否平直，避免抹光板移動(dòng)路線(xiàn)不平直。
（4）調直抹平板，兩頭略向上翹1.5-3mm，板上的平衡重要調好，小車(chē)行走速度要適當，小車(chē)到兩端盡處換向的時(shí)間要調好，不能過(guò)快過(guò)猛。
1、3路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 高程的自動(dòng)控制
（1）檢查支腿油缸和控制閥是否密封和工作正常。
（2）控制靈敏度選擇是否合適，傳感器用久了，難免靈敏度有所下降，這時(shí)需要調高靈敏度來(lái)進(jìn)行必要的補償，靈敏度過(guò)高，又會(huì )引起機身不必要的晃動(dòng)。
（3）控制電磁閥開(kāi)度的電流值選擇是否合適，一般在150-250mA之間。機械使用很長(cháng)一段時(shí)間后，控制閥閥芯移動(dòng)阻力會(huì )增大，這時(shí)需適當的增加控制電流來(lái)進(jìn)行人為補償。
（4）機器的工作行走速度設定是否過(guò)慢，機器工作行走速度如果低于50cm/min，則會(huì )出現“爬行”現象，即時(shí)走時(shí)停，工作不連貫。
（5）檢查各振搗棒頻率能否有效調整和隨時(shí)及時(shí)調整，各振搗棒插入深度是否*，振搗棒的振搗效果如不均勻，也會(huì )引起局部路面平整度的缺陷問(wèn)題。
（6）檢查夯板是否平直，其極限行程是否合適和*，一般來(lái)說(shuō)夯板到達的zui低處應低于模板3-5mm，工作轉速是否足夠。
（7）各支腿高低調零時(shí)精確度如何，有無(wú)出現“負傾角”現象，即主模板沿工作縱向呈前低后高狀態(tài)。
（8）降低停機待料的頻率，每次停機時(shí)間盡量不要超過(guò)15min。
2、路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 找平線(xiàn)的布設
攤鋪機在工作時(shí)高程和轉向是沿這預先布設的找平線(xiàn)自動(dòng)控制，如果布設的找平線(xiàn)有誤差或繃緊度不夠，也會(huì )直接影響成型路面的平整度，因此在布設找平線(xiàn)時(shí)請注意以下幾點(diǎn)：
（1）檢查布設的找平線(xiàn)的每個(gè)支撐點(diǎn)位置的誤差。垂直方向和水平方向的誤差要控制在1mm之內。
（2）檢查機器的傳感器中點(diǎn)時(shí)模板標高與路面高度的誤差，用雙線(xiàn)高程傳感模式讓機器行走，檢測有高程傳感器中點(diǎn)時(shí)，模板高度是否與成型路面高度*，誤差控制在在1mm以?xún)?，并觀(guān)察模具平面在行進(jìn)時(shí)是否平行。
（3）檢查找平線(xiàn)的繃緊度是否足夠。
3、路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 水泥混凝土物料及布料
水泥混凝土和布料的質(zhì)量和也會(huì )間接影響路面的平整度，因此施工時(shí)請注意以下幾點(diǎn)：
（1）檢查塌落度選擇是否合適。一般為3-4cm，不低于3cm。
（2）檢查每一車(chē)的物料塌落度是否均勻。都能控制在塌落度要求的范圍內，且均勻*。
（3）物料的和易性、流動(dòng)性要好及穩定。
（4）布料高度不宜過(guò)高，不要超過(guò)機器的大攪龍中心處，以免物料被推擠得過(guò)于密實(shí)，影響物料的和易性和流動(dòng)性。布料高度也不能太低，造成局部缺料。
（5）輔助機械布料時(shí)要盡量避免少碾壓物料。
（6）給攤鋪機大攪龍后面的泥漿室喂料要合適，并經(jīng)常用機器上的計量板調控，使其供料高度控制在小攪友中心處為佳。
4、路面平整度測定儀，路面平整度儀，混凝土路面平整度測量?jì)x 其他
（1）人工局部補修時(shí)不能補料過(guò)多，布料要稍稀，并且要在人工橫向拉修工序之前完成。
（2）人工橫向拉平整修工序應使平整度提高而不應該降低，因此拉平器性能要良好，操作人員要
